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jogos de hoje pelo paulistao,A Hostess Bonita Compete ao Vivo Online, Proporcionando Comentários em Tempo Real para Que Você Nunca Perca os Momentos Mais Empolgantes dos Jogos..A aeronave envolvida era um Lockheed L-149 Constellation, prefixo PP-PDJ. Foi fabricado em 1946, sendo entregue à Pan Am em 19 de fevereiro de 1946, com o prefixo original N88832. Em 18 de março de 1955, o avião foi transferido à Panair do Brasil. O capitão era Renato Cursino de Moura; o primeiro oficial Fernando de Barros Morgado, de 33 anos, participou na Segunda Guerra Mundial como piloto da Força Expedicionária Brasileira. O segundo oficial era Nelson do Vale Nunes e os engenheiros de voo eram Eliseu Scarpa e Wilson de Sousa Medeiros; os operadores de rádio Joacy Leal Pastor e Colombo Vieira de Sousa; os comissários Rodolfo Lordello, Roger Barthel e Sheila Monteath.,Como outros projetistas de aeronaves da época, Lavotchkin estava experimentando o uso de propulsão com jato para melhorar o desempenho de caças com motor a pistão. Uma tentativa foi o '''La-130R''', com um motor foguete de combustível líquido RD-1Kh3, além do motor Shvetsov ASh-82FN. O projeto foi cancelado em 1946 antes do protótipo ser montado. Uma tentativa ainda mais diferente foi o '''La-9RD''', testado em 1947-1948. Foi baseado em um La-9 de produção com uma estrutura reforçada e armamento reduzido para dois canhões, com um motor pulsojato RD-13 (o motor utilizado na V-1, provavelmente obtido de estoques da Luftwaffe), sob cada asa. O aumento de 70 km/h na velocidade máxima veio ao custo de um tremendo ruído e vibração. Os motores não eram confiáveis e pioravam a manobrabilidade. O projeto foi abandonado, apesar de cerca de 3 e 9 La-9RD terem aparecido em shows aéreos..
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